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Pulse® Elite V2 PRO

799,00 €

Frein V-brake et frein à disque.

Plusieurs couleurs de moyeux.

Poids (en gr)1435g
MatériauxFibre Torayca700SUD Prepreg®, Résine HT210, Aluminium 6061/7075, Acier inoxydable
Diamètre20" x 1.40 à 2.10 ( ERD 364mm)
Hauteur (en mm)30mm
RoulementsEnduro Bearings
AxeAxe avant compatible 10mm et 20mm
PratiqueBMX RACE
Couleur : 
Kit pneus + chambres à air : 
Axe avant : 
  • Axe 10mm
  • Axe 20mm
- +

Seconde génération du très célèbre modèle Pulse® ELITE. Le modèle Pulse® ELITE v2 met la barre encore plus haute, et ne laisse aucune chance à la concurrence !

Fabriqué et assemblé à la main en France, ce modèle profite d'une nette amélioration de ces moyeux. Issue des nouvelles technologies Pulse® mais aussi d'une collaboration avec divers pilotes de tout niveaux, cette nouvelle itération de la gamme Elite frôle la perfection.

Solide et rigide, cette paire de roues se montrera très flexible en termes de pilotage. Elles rattraperont les erreurs des plus jeunes tout en étant très réactive et précise pour les pilotes les plus expérimentés. Le moyeu arrière possède 288 points d’engagements soit moins de 1° sous la pédale, de quoi avoir une position de départ au top et des reprises instantanées. Le driver full acier assurera une synchronisation impeccable des points d'engagements durant de nombreuses saisons. Fini le marquage des cannelures par les pignons, la précision de l'usinage permettra d'avoir un pignon parfaitement centré et le serrage par boussole offrira un ajustement de ligne de chaîne bien plus tolérant.

Nouveauté évidente, le moyeu arrière est aussi compatible frein à disque via le retrait du petit cache de la fixation center-lock. Le moyeu avant passe waterproof et embarque des roulements taillés pour les axe traversant de 20mm tout en restant compatible pour les axe de 10mm et le standard Américain 3/8" de pouce via le réducteur Pulse. Le gain de rigidité et de précision ce sentira dès les premiers virages.

 

 

 

Les jantes:

-Une qualité HighModule (pureté 100% carbone) et une fabrication à la main.

- Un profil bas adapté au vent latéral avec seulement 30mm de hauteur.

- Une largeur optimisé pour pneus de 20x1.40 à 20x2.10.

- Une structure renforcées via une résine breveté. ( résistent à 9 bars de pression)

 

 

Le moyeu Avant:

- Un alliage de qualité en aluminium 7075T6.

- Une étanchéité waterproof.

- Une compatibilité pour fourche en 20mm, 10mm et 3/8" pouce via les axes ou réducteurs Pulse.

- Une finition exceptionnelle avec gravure laser du logo Pulse.

- Une fabrication Française.

 

Le moyeu Arrière:

- Un alliage de qualité en aluminium 7075T6.

- Un driver tout en acier inoxydable avec traitement thermique. Pas de détérioration des cannelures dans le temps.

- Un serrage de pignon latéral par boussole. Davantage de liberté de réglage et plus de déformation de l'écrou.

- Un engagement instantané via 6 cliquets ultra large et ultra court pour 288 points d'engagements.

- Un système de cliquets fiable, protégé par un join labyrinthe.

- Une compatibilité frein à disque via le système Shimano Center-lock. V-brake ou frein à disque, c'est à vous de choisir.

- Une finition exceptionnelle avec gravure laser du logo Pulse.

- Une fabrication Française.

 

 

 

Le rayonnage:

- Des rayons en acier inoxydable et alliage adapté avec traitement cataphorèse de fabrication Française.

- Des têtes de rayons en laiton nickelé autobloquante ABS®. Breveté de fabrication Italienne.

- Un assemblage artisanal à la main dans notre atelier dans la Loire.

- Un équilibrage au tensiomètre avec mise en précontrainte du rayonnage.

 

 

 

 

Caractéristiques générales:

 

- 36/36 rayons.

 

-Compatible V-brake et frein à disque.

- 288 points d'engagements.

- Rayon en inox et têtes de rayon en laiton nickelé ABS®.

- Livrée avec un pignon en acier inoxydable de 16 dents.

- Conseillé pour l'utilisation d'un disque en 160mm *.

- Roues fabriquées et assemblées à la main  à Montbrison dans la Loire.

- Poids: 1450g*

 

 

*Poids moyen sans serrage et sans fond de jantes.

* L'utilisation d'un disque en 140mm est possible, mais cela va dépendre du type de cadre, du modèle et de la marque de l'étrier de frein. Plus d'infos, nous contacter.

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Frein V-brake et frein à disque.

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Outils nécessaires :

  • Clé à cassette
  • Clé à disque centor lock
  • Clé à molette
  • Clé à rayons
  • Clé allen 6mm
  • Fouet de chaîne
  • Graisse
  • Huile

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