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PROMO Pulse® Triptyque 2017

2 249,00 € 1 499,00 €

Attention : dernières pièces disponibles !

Paire de roues route en carbone Pulse à pneus en 50mm de profil et une roue arrière en 88mm, 25mm de large et moyeux carbone/aluminium/Titane.

 

Poids (en gr)2215g
MatériauxCarbone T700
Diamètre700x25 (ERD 545mm)
Hauteur (en mm)50mm et 88mm
RoulementsEnduro Bearings
PratiqueRoute
Corps de roue libre : 
Couleur des moyeux : 
Kit pneumatiques + chambres à air : 
- +

Chez Pulse, notre spécialité est la conception de roues, et plus particulièrement de roues en carbone. Que ce soit pour la Route, le VTT ou le BMX nous recherchons la performance mais aussi la fiabilité. Notre objectif est que vous achetiez un produit abouti et optimisé avec lequel vous n'aurez aucun problème durant vos longues sorties.

Nous vous proposons ici notre modèle Pulse Triptyque avec une paire de Pulse® 50 mm en version pneus accompagnée d'une roue arrière Pulse® 88mm. Principalement destiné aux triathlètes et aux amateur de Chronos, ce pack procure d'excellentes sensations tant sur le plat et le vallonné. L'ensemble est rigide et réactif. Les finitions sont irréprochables et bien pensées, chaque détail a son utilité et participe au bon fonctionnement de l'ensemble. Ce qui procure à cette ensemble de roues un grand dynamisme. L'intérêt du triptyque est qu'il n'y a absolument aucun réglage à faire lors du changement de roues arrières, les moyeux sont les mêmes et les jantes de même largeur: fini la galère des freins et des vitesses mal réglés.

 

Les moyeux:

 

- Le corps des moyeux est en carbone Torayca®1000STUD, ce qui permet de gagner quelques grammes sur la balance et leur procure un style raffiné et soigné.

- Les flasques sont quant à elles en aluminium 7075 T6 avec un revêtement Titane.

- Le tirage des rayons est droit, cela procure davantage de réactivité à votre roue et limite les contraintes sur les rayons. Ceux-ci travaillent dans la continuité du tirage contrairement aux rayons coudés, ainsi l'effort est mieux retranscrit à la jante. De plus, les appuis des rayons sont renforcés et travaillent comme un seul et même bloc. Cela procure une rigidité latérale sans égal et rend infaisable aux rayons de quitter leur logement.

- Le rayonnage est radial pour la roue avant, tandis que croisé à deux (côté roue libre) et radial (côté opposé roue libre) pour les roues arrières.

- Le corps de roue libre est en aluminium traité et dispose de trois cliquets Oversize en travail simultané. Cela permet une répartition triangulaire de la charge lors des accélérations et diminue significativement la contrainte exercée sur l'axe du moyeu. Le transfert de puissance est également grandi d'environ 20%.

- Les axes sont en aluminium et surdimensionnés (Oversize) pour plus de rigidité et de solidité.

- Les roulements sont de marque Enduro Bearings série Californienne. Deux pour le moyeu avant et quatre pour le moyeu arrière (2 pour le corps de moyeu et 2 pour le corps de roue libre). Les roulements sont scellés, accompagnés de nombreux joints d'étanchéités ce qui permet une herméticité totale.

- Comptez 20 rayons à l’avant et 24 rayons à l’arrière.

-Poids : 295g (85g pour l’avant et 210g pour l’arrière).

 

 

 

Les jantes:

 

- Les jantes sont en  fibre Torayca®700SUD bénéficiant de la technologie Prepreg® et noyées dans de la résine Polyépoxyde H210 haute température.

-La coupe des jantes est en U Chape avec une largeur de 25mm. Cela fait perdre quelques grammes, cependant le gain en solidité, rigidité, confort et réactivité est probant. Ce profil dit en U Chape est également proposé chez des marques comme Mavic, Zipp, Roval. De plus, la prise au vent latéral est diminuée et la largeur de 25mm offre plus d’équilibre et d'adhérence en courbe.

- La surface de freinage possède un revêtement basalte 220°C, (180°C en moyenne pour les autres marques) ainsi la qualité de freinage n'est pas diminuée par temps de pluie ou de grosse chaleur. Cependant il sera de votre devoir de veiller à bien utiliser des patins pour jantes carbones de bonne qualité. Oubliez les patins bon marché ou les patins mixtes (pour jante en aluminium et carbone), car le seul point faible du carbone est la chaleur. Un patin qui chauffe trop, peut malgré toutes les technologies misent en œuvre pour augmenter la résistance à la chaleur d'une jante, conduire au décollement des fibres de carbones. De ce fait nous livrons avec toutes nos paires roues deux paires de patins haut de gamme et que nous proposons à prix réduit en pièces détachées.

- Nos jantes sont équipées de deux tringles en titane sur le haut des surfaces de freinages. Loin d'être dérisoire, les bénéfices apportés sont: une solidité accrue, une meilleure répartition de la chaleur et un maintien idéal du pneu (pour les versions à pneus).

- La partie inférieure des jantes où les têtes de rayons viennent prendre appui est renforcée (entre 4 et 5 mm d'épaisseur). Cela améliore la solidité ainsi que la rigidité latérale.

-Comptez 20 rayons pour l’avant et 24 pour l’arrière.

-Poids: 500g (+/- 15g par jante)

- Nous garantissons nos jantes uniquement avec l'utilisation de nos patins ou des marques suivantes: Reynolds, Dt Swiss, Zipp et Shimano (Dura ace version carbone).

 

Les rayons:

 

- Le choix des rayons ne doit pas être pris à la légère, car ce sont eux qui assurent le transfert de puissance entre le moyeu et la jante. Ici les rayons sont plats, ils s’avèrent plus aérodynamiques, plus légers, ils donnent aussi une certaine nervosité à la roue. De plus leur alliage est en Acier Carboné, bien plus résistant que n'importe quel autre alliage d'inox. Ils comportent de la poudre de carbone qui leur confère une forte rigidité tout en conservant le confort de l'acier inoxydable.

 

- Les têtes de rayons sont à la pointe de la technologie. Elles disposent d'une empreinte interne hexagonale avec un système ABS2® qui empêche les rayons de se desserrer. Cela rend les roues plus  longues à monter, cependant le gain de fiabilité est incomparable. Les têtes sont en laiton et offrent une augmentation de la durée de vie de vos roues comparées à des têtes en aluminium qui sont moins résistantes.

 

 

 

 

Caractéristiques Moyeu avant:

- Flasque en aluminium 7075.

- Corps en carbone Torayca®1000STUD.

- Tirage de rayons droit avec bases renforcées.

- Rayonnage radial.

- Deux roulements Enduro bearings scellé et étanche.

- 20 trous

- Poids: 85 g.

 

Caractéristiques Moyeu arrière:

- Flasque en aluminium 7075.

- Corps en carbone Torayca®1000STUD.

- Corps de roue libre trois cliquets en aluminium traité (7075T6).

- Tirage de rayons droit avec bases renforcées.

- Rayonnage radial côté opposé roue libre.

- Rayonnage croisé à deux côté roue libre.

- Axe aluminium Oversize.

- Quatre roulements Enduro bearings scéllés et étanches + Multiples joints d'étanchéités.

- 24 trous

- Poids: 208 g.

Caractéristiques rayonnage:

- Rayons en Acier Carboné (procédé C76) profilés et anodisés noirs (Breveté)

- Têtes de rayons en Laiton avec système ABS2® (Breveté)

Caractéristiques jante:

- Profil U Chape en 25mm de large.

- Tresse carbone Torayca®700SUD bénéficiant de la technologie Prepreg® et résine Polyépoxyde H210 haute température. (Breveté)

- Surface de freinage Basalt 220°C.

- Tringles en titane. (Breveté)

- Appuis de rayons renforcés.

- Hauteur de 50mm et 88mm

- Version Pneus.

- 500g +/- 15g

 

 

Livrée avec deux paires de patins pour jantes carbones, serrages aluminium.

Possibilité de faire un montage " roues prêtes à roulées", nous contacter.

Garantie 1 an contre tout vice caché.

 

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